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911 Carrera WTL Cabriolét, Juni 1986, silber metallic/bordaux

Originales WTL Cabriolét silber metallic, innen bordeaux. Turbo-Look-Register-Nr. 2951. Dach neuwertig. Sport-Kat DW 100 cpsi und Antec-Kennfeldanpassung. Konservative PS-Angabe 238. Restauriertes Blaupunkt Bremen mit IPhone-Eingang via ARI-Taste. Sehr gepflegtes und top gewartetes Fahrzeug. Originale Motorhaube mit originalem Heckflügel (absolut unbeschädigt) vorhanden.

911 T Coupé, August 1972, Blutorange/Leder Schwarz

911 SC Coupé, Juli 1980, Indischrot/Leder Beige

911 SC Coupe, Schiebedach, Sportsitze, Klimaanlage, Color, Tempomat, 1 Lack, 3 Hand, sehr gut dokumentiert, ein nahezu makelloses unverbasteltes original Fahrzeug.

911 SC Coupé, Juli 1981, Chiffonweiß/Leder Beige 1 Lack

911 SC Coupe, Schiebedach Scheckheft, 1 Lack, sehr schönes unberührtes original Fahrzeug.

911 Carrera Cabriolét, März 1987, Espressobraunmetallic/mahagoni 1 Lack komplett dokumentiert

911 Carrera Cabrio, sehr seltene original Farbe, rundum erster Lack, sehr schön dokumentiert, ein wirklich außergewöhnlich schönes original Fahrzeug. G50 Getriebe, E Dach, Tempomat, Leder, Klima, Tempomat, usw.

911 T Coupé, Juli 1973, silber metallic/Schwarz 1 hand

911 SC Targa, November 1982, Chiffonweiß/Leder Braun

911 SC Chiffonweiß, alle Rechnungen der letzten 30 Jahre vorhanden, Motor alle Stehbolzen ausgetauscht, sehr gutes technisch einwandfreies Fahrzeug.

911 Carrera Coupé, Juni 1985, Indischrot/Leder Beige

911 Carrera Coupe in der klassischen Farbe indischrot, 60.000 mls, sehr schöner unverbastelter original Zustand.

911 S Targa, November 1975, siennametallic/Braun 1Lack

911S Targa von 1976, 2,7L, 165, sehr gepflegter unverbastelter original Zustand. Erstlack

911 T Targa, Juli 1970, Signalorange/Schwarz 1 Lack 2 Hand

911 T Targa, seit 1992 in zweiter Hand, 1 Lack, alle Unterlagen vorhanden, original Scheckheft, Bedienungsanleitung, usw., das Fahrzeug wurde vom ersten Besitzer in Stuttgart abgeholt, hierzu existiert sogar noch die Bahnfahrkarte von Frankfurt Flughafen nach Stuttgart. Ein wirklich außergewöhnlich originales und gut dokumentiertes Fahrzeug.
Der Porsche wurde am 17.07.1970 in Stuttgart abgeholt. Am 02.11.1970 kam er dann mit 3570 mls in den USA an.